1、泵總體結構型(xing)式    
    羅茨真空泵的(de)泵體的布置結構(gou)決定了泵的總體(ti)結構🔴。目前國💯内外(wài)的羅茨真空泵總(zǒng)體結構大緻有三(sān)種型式：(1)立式結構(gòu)的進、排氣口水平(píng)設置，裝配和連接(jiē)管路都比較方便(biàn)🔞。但泵的重心較高(gāo)，在高速運轉時穩(wěn)定性差，故這種型(xíng)式多⭐用于小泵🧑🏾‍🤝‍🧑🏼。(2)卧(wò)式泵的🙇‍♀️進氣口在(zài)上，排氣口在下⚽。有(you)時為了真💋空系統(tong)管道💚安裝連接方(fāng)便，可将排氣口從(cong)水平方向接出，即(ji)進、排氣方向是相(xiang)互垂直的☔。此時，排(pái)氣口可以從左或(huo)右兩個方向開口(kǒu)，除接排氣管道一(yī)端外，另一端堵死(si)或接旁通閥。這種(zhong)泵結構重心低，高(gāo)速運轉時穩定性(xing)好。一般大、中☀️型泵(bèng)多采用此種結構(gòu)。(3)泵的兩個轉子軸(zhou)與水🧑🏽‍🤝‍🧑🏻平面垂直安(ān)裝。這種結構裝配(pèi)間隙容🐕易控☎️制，轉(zhuan)子裝配方便，泵占(zhàn)地面積小。但泵重(zhong)心較高且齒輪💯拆(chai)裝不便，潤滑機構(gòu)也✊相對複雜。僅見(jian)于國外産品。

    2、泵的(de)傳動方式

    羅茨真(zhen)空泵的兩個轉子(zi)是通過一對高精(jīng)度齒輪來實現其(qi)🏃‍♀️相對同步運轉的(de)。主動軸通過聯軸(zhóu)器與電機👨‍❤️‍👨聯接。在(zài)傳動結構布置上(shang)主要有以下兩種(zhǒng)：其一是電♻️動機與(yu)齒輪放在轉子的(de)同一側如圖。從動(dong)🚶轉子由電動機端(duan)齒輪直接傳過去(qù)帶動，這樣主動轉(zhuǎn)子軸的扭轉變形(xing)小，則兩個轉子之(zhi)間的間隙不會因(yin)主動軸的扭轉變(biàn)形大而🍉改變，故使(shi)轉子之間💔的間隙(xi)在運轉過程中均(jun)勻。這種傳動方式(shi)的*缺點🈲是🌐：a.主動軸(zhou)上有三個軸承，增(zeng)加了泵的加工和(he)裝配難度，齒輪的(de)拆裝及調整也不(bú)便；b.整體結構不勻(yún)稱💞，泵的重心偏向(xiàng)電動機和💜齒輪箱(xiang)一側。

    另一種是電(dian)動機和傳動齒輪(lun)分别裝在轉子兩(liǎng)側。這🥵種形式使泵(beng)的整體結構勻稱(cheng)，但主動軸扭轉變(biàn)形較大。為保證轉(zhuan)子在運✊轉過程中(zhong)的間隙均勻，要求(qiú)軸應有足夠💜的剛(gang)度，軸和轉子之間(jian)的聯接要緊👌固（目(mu)前已有轉子與軸(zhou)焊或鑄成一體的(de)結構）。這種結構拆(chāi)裝都很方便，所以(yi)被廣泛采用。