随着使(shi)用時間的增(zēng)長，齒輪泵會(huì)出現泵油不(bú)足，甚💘至🙇‍♀️不泵(bèng)油等🔴故障，主(zhu)要原因是有(you)關部位磨損(sun)過大。齒輪㊙️泵(bèng)的磨損部位(wèi)主要有主動(dòng)軸與襯套、被(bei)動齒輪中心(xin)孔與軸銷、泵(beng)殼内腔與齒(chǐ)輪、齒輪端面(mian)與泵🌈蓋等。潤(rùn)滑油泵磨損(sǔn)後其主要技(jì)術指标達不(bú)到要求時，應(ying)将其🌐拆卸分(fèn)解，查清磨損(sǔn)部位及程度(du)，采取🐕相應辦(bàn)法予以💜修複(fú)。
一、主動軸與(yu)襯套磨損後(hòu)的修複
齒輪(lun)泵主動軸與(yu)襯套磨損後(hou)，其配合間隙(xì)增大，必🔆将影(ying)響⛷️泵🈚油量。遇(yu)此，可采用修(xiū)主動軸或襯(chèn)套的方法恢(hui)✂️複其正常的(de)配合間隙。若(ruò)主動軸磨損(sun)輕微，隻需壓(yā)出舊襯套🛀🏻後(hòu)換上标準尺(chi)寸的襯套，配(pèi)合間隙便可(kě)恢複到允許(xu)範圍。若主動(dong)軸與襯套🌍磨(mo)損嚴重且配(pei)合間隙嚴重(zhòng)超标時，不僅(jǐn)要更換🐅襯套(tao)，而且主動軸(zhóu)也應用鍍鉻(ge)或振動堆焊(han)法将其直徑(jìng)加🐉大，然後再(zai)磨削🌂到标準(zhun)尺寸，恢複與(yu)襯套的配合(he)要求。
二、潤滑(huá)油泵殼體的(de)修理殼體裂(lie)紋的修理：殼(ke)體裂紋可㊙️用(yong)😄鑄508鎳銅焊條(tiao)焊補。焊縫須(xū)緊密而元氣(qi)孔，與🈲泵蓋結(jie)合面平❌面度(du)誤差不大于(yú)0．05毫米。
主動軸(zhóu)襯套孔與從(cóng)動軸孔磨損(sun)的修理：主動(dong)軸襯套孔磨(mó)✍️損後，可用鉸(jiǎo)削方法消除(chu)磨損痕迹，然(rán)後配用加🙇🏻大(da)至相應尺寸(cun)的襯⭐套。從動(dòng)軸孔磨損也(ye)以鉸🛀🏻削法消(xiāo)除磨損痕迹(jì)，然🍓後按鉸削(xuē)後孔的實際(jì)尺寸配制從(cóng)動軸
泵殼内(nei)腔的修理：泵(bèng)殼内腔磨損(sun)後，一般采取(qǔ)内腔鑲套法(fa)修複，即将内(nèi)腔搪大後鑲(xiang)配鑄鐵或鋼(gang)襯套。鑲套🍉後(hou)，将内腔搪到(dao)要求的尺寸(cun)，并把伸出端(duān)面的襯套磨(mó)🚶去，使其與泵(beng)殼結合面平(ping)齊。
閥座的修(xiu)理：限壓閥有(yǒu)球形閥和柱(zhu)塞式閥兩種(zhǒng)。球形閥座磨(mo)損後，可将一(yī)鋼球放在閥(fá)座上，然後用(yòng)金屬棒輕輕(qing)敲擊🧑🏽‍🤝‍🧑🏻鋼球，直(zhi)到球閥與閥(fá)座密合為止(zhǐ)。如閥座磨損(sǔn)嚴重🌂，可先鉸(jiao)削除去磨痕(hen)，再用上法使(shǐ)之密合。柱塞(sāi)式閥座磨損(sun)後，可放入少(shǎo)許氣門砂進(jìn)行🙇🏻研磨，直到(dao)密合為止。
三(sān)、泵蓋的修理(li)
工作平面的(de)修理：若泵蓋(gai)工作平面磨(mó)損較小，可用(yòng)手工研磨法(fǎ)消除磨損痕(hen)迹，即在平台(tai)或厚玻璃闆(pan)✉️上放少許氣(qi)門砂，然後将(jiāng)🥵泵蓋放在上(shàng)面進行研磨(mó)🐆，直到磨🍓損痕(hen)迹消除，工❓作(zuò)表面平整為(wei)止。當泵蓋工(gong)作平面磨損(sǔn)深度超過0．1毫(hao)米時，應采取(qu)先車削後研(yan)♈磨的辦法修(xiū)複。
主動軸襯(chen)套孔的修理(lǐ)：泵蓋上的主(zhu)動軸襯套孔(kǒng)磨損的修理(lǐ)與殼體主動(dong)軸襯套孔磨(mo)損的修理方(fāng)法相同。
四、齒(chi)輪的翻轉使(shǐ)用
齒輪泵齒(chǐ)輪磨損主要(yào)是在齒厚部(bù)位，而齒輪端(duān)面和齒頂的(de)🈲磨損都相對(duì)較輕。齒輪在(zài)齒厚部位都(dou)是單側磨損(sun)，所以可将齒(chi)輪翻轉180度使(shi)用。當齒輪端(duān)面磨損時，可(kě)将端面磨平(píng)，同時研磨潤(run)滑油泵殼體(ti)結合面，以保(bǎo)證齒輪端面(mian)與泵蓋的間(jian)隙在标準範(fan)圍内。