裝配(pei)中十分(fèn)重要的(de)一個問(wen)題，是要(yao)檢查葉(ye)輪出口(kou)中心和(he)導翼（導(dao)流器）進(jin)口中心(xin)是否一(yī)緻，即各(ge)個葉輪(lún)出口中(zhong)🆚心必須(xu)對準導(dǎo)✉️翼進口(kou)中心。調(diao)整“中心(xīn)一緻”不(bú)但保證(zhèng)泵的正(zheng)常效率(lü)，而且可(kě)避免轉(zhuan)不動，或(huò)葉輪前(qián)後碰磨(mó)等危📱害(hai)。
“中心一(yī)緻”主要(yao)是由平(ping)衡盤所(suo)出的位(wèi)置來決(jué)定的，泵(bèng)在🔞運轉(zhuan)過程中(zhong)平衡盤(pan)前後移(yí)動，直接(jie)影響葉(ye)輪出口(kǒu)和導翼(yi)進口的(de)中心一(yi)緻，由于(yú)平衡盤(pan)工作時(shí)，是在與(yu)平衡環(huán)保持很(hen)小的間(jian)隙（通常(chang)是0.1-0.25毫米(mi)）範圍内(nèi)竄動，自(zi)動地平(ping)衡軸向(xiàng)力。因🌈此(ci)，檢查調(diào)💃整“中心(xin)一緻”可(ke)在平衡(heng)盤緊靠(kao)平衡環(huán)的情況(kuang)下進行(háng)。
"中心一(yī)緻"的條(tiao)件是：鎖(suo)緊轉子(zi)的鎖緊(jin)螺母，擰(nǐng)緊泵體(ti)上的拉(lā)緊㊙️螺栓(shuān)，是平衡(heng)盤緊靠(kào)平衡環(huán)時，葉輪(lun)的🌈出口(kou)中心與(yǔ)導葉進(jìn)口中心(xin)對正。運(yun)轉時，由(yóu)于平衡(héng)盤與平(ping)衡環的(de)間隙僅(jin)0.1毫米左(zuǒ)右，故也(yě)♉可以認(ren)為是對(dui)中的。對(dui)中有以(yi)下幾種(zhǒng)方法：
*種(zhong)
1、将裝好(hǎo)吸入端(duan)軸套和(he)鍵的軸(zhóu)穿進吸(xī)入殼。
2、裝(zhuang)進*級葉(yè)輪和葉(ye)輪擋套(tao)，并使葉(ye)輪緊靠(kào)前軸套(tao)。然😍後移(yi)動泵🏃🏻‍♂️軸(zhóu)，使*級葉(ye)輪出口(kǒu)中心與(yǔ)*級導翼(yì)進口中(zhong)心一🐕緻(zhì)。此時在(zài)泵軸前(qián)端♉相對(dui)填料壓(yā)蓋端面(mian)的軸💁上(shang)作一個(ge)記号，便(bian)于*檢查(chá)葉輪與(yǔ)導翼🐉的(de)對中情(qíng)況。應當(dang)注意，調(diào)整*級葉(yè)輪出口(kǒu)中心與(yǔ)導翼對(dui)中時，葉(yè)⚽輪應緊(jǐn)靠前💔軸(zhou)套。此時(shi)葉輪不(bu)能靠緊(jin)吸入殼(ké)。
3、在中段(duàn)上鋪上(shàng)一層青(qing)殼紙墊(niàn)後，裝上(shang)中段和(hé)第二級(jí)葉輪。然(ran)⛷️後，依次(ci)裝上葉(ye)輪擋套(tào)、中段、第(dì)三級葉(ye)輪🈲……，以至(zhi)泵殼💛，裝(zhuang)上泵體(tǐ)螺栓和(hé)螺帽，将(jiāng)螺帽擰(ning)緊。
4、裝上(shàng)平衡盤(pan)，用軸套(tao)和軸套(tào)鎖緊螺(luó)母将平(ping)衡盤鎖(suo)緊。
将平(ping)衡盤緊(jǐn)貼平衡(héng)環，檢查(chá)泵軸前(qián)端的記(ji)号，如果(guǒ)記号位(wei)💁置沒變(bian)，說明*級(ji)葉輪出(chū)口中心(xīn)與*級導(dao)葉進♍口(kou)中⭐心對(duì)中了。由(you)于葉輪(lún)間距與(yu)導葉間(jian)距在裝(zhuang)配前已(yǐ)測🔅量并(bing)調整使(shǐ)其相等(deng)，所以各(ge)級📧葉輪(lun)分别與(yu)對應導(dǎo)葉都對(duì)中了。如(rú)果記号(hào)位置改(gai)變，說明(ming)平衡👄盤(pan)輪毂與(yu)末級葉(yè)輪輪毂(gu)之間的(de)墊片♋厚(hòu)度不合(he)适，隻要(yao)調整該(gāi)墊片的(de)厚度便(bian)可解決(jué)問題。
第(di)二種
用(yong)檢查轉(zhuǎn)子軸向(xiàng)竄動量(liang)的方法(fǎ)來檢查(cha)和調整(zheng)。在葉輪(lun)出口與(yǔ)導翼進(jìn)口中心(xin)一緻的(de)情況下(xià)，葉輪兩(liang)側均有(yǒu)适💘當間(jian)隙。在🐆裝(zhuāng)平衡盤(pan)以前葉(yè)輪兩側(ce)所能活(huo)動的範(fan)圍，稱為(wéi)轉子的(de)軸向竄(cuàn)動量。裝(zhuang)上平衡(héng)盤之後(hou)，在平衡(héng)盤緊貼(tie)平衡環(huán)的情況(kuàng)下，轉子(zi)不可能(néng)在向吸(xī)入方向(xiang)竄動，而(ér)隻能往(wang)排出方(fang)向竄動(dòng)。因此，裝(zhuāng)上平衡(heng)盤之後(hòu)檢查轉(zhuǎn)子軸向(xiàng)竄動量(liàng)，若等于(yú)規定值(zhi)，說明對(dui)中良好(hao)；若小于(yú)規定值(zhí)，說明葉(yè)輪偏向(xiang)排出端(duan)；若大于(yú)規定值(zhí)，說明葉(ye)輪偏向(xiàng)吸入端(duān)。
第三種(zhǒng)
1、将裝好(hao)吸入端(duān)軸套和(hé)鍵的軸(zhóu)穿進吸(xī)入殼。
2、裝(zhuāng)進*級葉(yè)輪和葉(ye)輪擋套(tào)，并使葉(ye)輪緊靠(kào)前軸套(tào)。
3、在中段(duàn)上鋪上(shang)一層青(qīng)殼紙墊(niàn)後，裝上(shang)中段和(he)第二級(jí)葉輪。然(ran)♻️後，依次(ci)裝上葉(yè)輪擋套(tào)、中段、第(dì)三級葉(ye)輪……，以至(zhi)泵殼，裝(zhuang)上泵體(tǐ)螺栓和(hé)螺帽，将(jiang)螺帽對(duì)稱地擰(ning)🌂緊。裝上(shàng)*的長度(du)🐅大于平(ping)衡盤輪(lun)毂長度(du)與總竄(cuan)量之和(hé)的擋套(tào)，裝上軸(zhou)套，并用(yong)鎖緊螺(luó)母鎖緊(jin)。
4、推動轉(zhuǎn)子使之(zhi)移向前(qián)極端，而(ér)後以前(qian)填料壓(ya)蓋端面(miàn)為基準(zhun)，在👈泵軸(zhóu)上作一(yī)記号，再(zài)拉動轉(zhuǎn)子使之(zhi)移🌂向後(hou)❗極端，再(zai)在基準(zhun)🧑🏾‍🤝‍🧑🏼處的🈲軸(zhou)上作一(yi)記号，測(ce)量總竄(cuan)量。
5、拆下(xia)擋套後(hou)，裝上平(ping)衡盤，并(bing)鎖緊。使(shǐ)平衡盤(pán)緊貼平(píng)衡環，在(zai)軸上作(zuo)一記号(hào)。然後向(xiàng)後拉轉(zhuǎn)子到端(duan)點，再向(xiàng)軸上作(zuò)一記🧑🏽‍🤝‍🧑🏻号(hao)。測量兩(liang)記号間(jian)距，若等(děng)于總竄(cuan)量的一(yī)半，則葉(yè)輪出口(kǒu)中心與(yu)導🐇葉進(jìn)口中心(xīn)一緻。否(fǒu)則，需調(diao)整平衡(héng)盤輪毂(gu)與末級(jí)葉輪輪(lún)毂之間(jian)的墊👉片(pian)的厚度(dù)來滿足(zú)。
對于兩(liang)端是滾(gun)珠軸承(chéng)的多級(jí)泵，由于(yú)軸承内(nèi)圈固定(dìng)在軸上(shàng)，而外圈(quan)支承在(zài)軸承架(jià)上，整個(gè)轉子的(de)軸向竄(cuàn)動靠🏃軸(zhóu)承外圈(quān)在軸承(cheng)座中滑(hua)動。因此(cǐ)：
1、拆卸軸(zhou)上無定(ding)位肩的(de)多級泵(beng)時，前軸(zhou)套的位(wèi)置一定(dìng)要🔞作上(shàng)記号，便(bian)于恢複(fu)原裝配(pei)。
2、軸承壓(ya)蓋的凸(tū)台與滾(gǔn)動軸承(cheng)的外座(zuo)圈沿軸(zhou)向要留(liú)有竄動(dong)💁間🌈隙。